| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung der Durchfahrtsmöglichkeit eines Fahrzeugs (1), bei dem mittels eines Umwelterkennungssystems (10) der in Fahrtrichtung des Fahrzeugs (1) vorausliegende Fahrbahnbereich sowie die Durchfahrtshöhe (H D ) einer in Fahrtrichtung vorausliegenden Durchfahrt (5) erfasst und einer Datenverarbeitungseinrichtung (50) zugeführt werden, wobei die Datenverarbeitungseinrichtung (50) aufgrund der maximalen Fahrzeughöhe (H max ) bei einer unzureichenden Durchfahrtshöhe (H D ) eine Warnmeldung erzeugt. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die Datenverarbeitungseinrichtung (50) die Durchfahrtshöhe (H D ) im Bereich der Durchfahrt (5) mit Daten des Fahrbahnverlaufs in einem Abstandsbereich (a) vor und hinter der Ebene (4) der Durchfahrt (5) verknüpft und daraus eine effektive Durchfahrtshöhe (H eff ) in einem Fahrkorridor (20) in Fahrtrichtung des Fahrzeugs (1) ermittelt, die für das Fahrzeug (1) zur Verfügung steht. |
