| 摘要 |
Es wird eine Fahrzeugkarosserieschwingungssteuervorrichtung (10) für ein Fahrzeug geschaffen, die eine Berechnungseinheit (20) für die verlangte Antriebskraft, die eine durch den Fahrer verlangte Antriebskraft berechnet, eine Antriebseinheit (16), die eine Antriebskraft auf ein Fahrzeug (12) ausübt, eine Antriebskraftsteuereinheit (22), die die Antriebseinheit auf der Grundlage einer befohlenen Antriebskraft steuert, einen Kerbfilter (24), der ein Signal empfängt, das die verlangte Antriebskraft anzeigt, das Signal so verarbeitet, dass eine Frequenzkomponente einer Schwingung einer Fahrzeugkarosserie verringert wird, und das verarbeitete Signal an die Antriebskraftsteuereinheit als ein Signal ausgibt, das die befohlene Antriebskraft anzeigt, und eine Korrektureinheit (30) für die befohlene Antriebskraft umfasst, die die befohlene Antriebskraft auf die durch den Fahrer verlangte Antriebskraft korrigiert, wenn entweder ein vorab festgelegter Schaltvorgang oder ein vorab festgelegter Änderungsvorgang für einen Fahrzeugfahrmodus durch den Fahrer durchgeführt wird. |
