| 摘要 |
<p>Es wird eine Fahrzeugkarosserieschwingungssteuervorrichtung (10) geschaffen, die eine Berechnungseinheit (20) für eine verlangte Antriebskraft, die eine vom Fahrer verlangte Antriebskraft berechnet, eine Antriebseinheit (16), die eine Antriebskraft auf das Fahrzeug (12) ausübt, eine Antriebskraftsteuereinheit (22), die die Antriebseinheit auf der Grundlage einer empfohlenen Antriebskraft steuert, und einen Kerbfilter (24) aufweist, der ein Signal empfängt, das die verlangte Antriebskraft anzeigt, das Signal so verarbeitet, dass eine Frequenzkomponente einer Fahrzeugkarosserieschwingung verringert wird, und das verarbeitete Signal an die Antriebskraftsteuereinheit als ein Signal einer befohlenen Antriebskraft ausgibt. Die Steuervorrichtung (10) umfasst weiterhin eine Korrektureinheit (30), die den Kerbfilter so korrigiert, dass sie einen derzeitigen Wert als Daten verwendet, die der Filterverarbeitung unterzogen werden, wenn es nicht nötig ist, die befohlene Antriebskraft auf einen Wert zu korrigieren, der als Effekt der Filterverarbeitung kleiner ist.</p> |
