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<p>Ein Kraftstoffeinspritzventil umfasst eine Federaufnahme (36) die innerhalb eines befestigten Kerns (5) befestigt angeordnet ist und einen hohlen Teil aufweist, der als ein zentraler Kraftstoffdurchgang (50) dient, der eine Verbindung zwischen einem Inneren des Kraftstoffeinlassrohrs (6) und einem Inneren des Ventilgehäuses (3) bereitstellt und eine Rückstellfeder (33), die in einem zusammengedrückten Zustand zwischen einem hinteren Federsitz (35) an einem vorderen Ende der Federaufnahme (36) und einem vorderen Federsitz (34) eines beweglichen Kerns (12) bereitgestellt ist und den Ventilkörper (13) zu einer Seite des Ventilsitzes (7) drängt, wobei ein äußerer Kraftstoffdurchgang (51) zwischen der Federaufnahme (36) und dem befestigten Kern (5) parallel mit dem zentralen Kraftstoffdurchgang (50) bereitgestellt ist, wobei der äußere Kraftstoffdurchgang (51) eine Verbindung zwischen dem Inneren des Kraftstoffeinlassrohrs (6) und dem Inneren des Ventilgehäuses (3) bereitstellt. Das ermöglicht es, dass die Kraftstoffdurchgangsquerschnittsfläche um die Federaufnahme vergrößert wird, ohne die Funktion der Federaufnahme als ein Federsitz für die Rückstellfeder zu verlieren.</p> |
