用于制动系统的压力阻尼装置

摘要

本发明公开了一种用于制动系统的压力阻尼装置，该压力阻尼装置可以减少由活塞泵所产生的压力脉动。该压力阻尼装置被安装在具有液压块的制动系统中，该液压块设有：第一液压回路，用于对在主缸的第一端口处产生以及从第一泵排出的流体压力的传送进行控制；以及第二液压回路，用于对由主缸的第二端口产生以及从第二泵排出的流体压力的传送进行控制。所述液压块设有连接主缸与每个泵的排放口的且形成于主油道之间的孔。该压力阻尼装置被设置在该孔中，具有可变化的容积，并且包括止动部件和阻尼部件。该阻尼部件包括环形弹性部件和板。

主权项

一种用于制动系统的压力阻尼装置，其具有液压块，该液压块设有：第一液压回路，用于控制在主缸的第一端口处产生的流体压力和从第一泵排出的流体压力至至少一个第一车轮的传送；以及第二液压回路，用于控制由该主缸的第二端口产生的流体压力和从第二泵排出的流体压力至至少一个第二车轮的传送，所述压力阻尼装置被安装在所述制动系统处，其中所述液压块设有孔，该孔连接所述主缸与所述第一泵和所述第二泵各自的排放口，并且形成在具有孔口的第一主油道和第二主油道之间以与每个所述第一主油道和所述第二主油道连通，并且所述压力阻尼装置被设置在所述孔中并且具有根据从所述第一泵和所述第二泵排出的流体压力而变化的体积，所述压力阻尼装置包括：止动部件，该止动部件中设置有油路以连接所述第一主油道与所述第二主油道，所述止动部件联接到所述孔；以及阻尼部件，该阻尼部件设置在具有油路的所述孔的内横截面与具有油路的所述止动部件的横截面之间，以拦截所述第一主油道和所述第二主油道，使得所述第一主油道和所述第二主油道不彼此连接，其中所述阻尼部件包括环形的弹性部件和联接到所述弹性部件使得所述弹性部件的中心封闭的板。