发明名称 |
用于涡轮增压器的控制方法 |
摘要 |
用于涡轮增压器的控制方法可以包括根据车辆行驶情况通过控制器控制进气旁路阀、排气旁路阀和节流阀的开度,以及通过控制器执行一系列指令,包括确定发动机转速是否满足设定的低/中速条件,当发动机转速满足设定的低/中速条件后确定是否满足加速要求的条件,关闭进气旁路阀,以及根据加速要求的条件控制排气旁路阀的开放角度。 |
申请公布号 |
CN104675513A |
申请公布日期 |
2015.06.03 |
申请号 |
CN201410645347.1 |
申请日期 |
2014.11.10 |
申请人 |
现代自动车株式会社 |
发明人 |
金润柱;韩胜国;黄一中;秋东昊;朴钟一;韩东熙;任爀;林贤俊 |
分类号 |
F02B37/18(2006.01)I |
主分类号 |
F02B37/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京戈程知识产权代理有限公司 11314 |
代理人 |
程伟;王锦阳 |
主权项 |
用于涡轮增压器系统的控制方法,包括根据车辆行驶情况通过控制器控制进气旁路阀、排气旁路阀以及节流阀的开度;以及通过所述控制器执行一系列指令,包括:确定发动机转速是否满足设定的低/中速条件;当所述发动机转速满足所述设定的低/中速条件时,确定是否满足加速要求条件;关闭所述进气旁路阀;以及根据所述加速要求的条件控制所述排气旁路阀的开放角度,其中所述涡轮增压器系统包括:第一进气管线,所述第一进气管线将外部空气供应至发动机的进气歧管;涡轮增压器,所述涡轮增压器包括涡轮和压缩机;第二进气管线,所述第二进气管线将新鲜空气供应至所述压缩机;第三进气管线,所述第三进气管线连接所述压缩机和所述第一进气管线;节流阀,所述节流阀被安装成用于控制从所述第一进气管线和所述第三进气管线供应的空气流;所述进气旁路阀,所述进气旁路阀被安装成用于控制在所述第一进气管线中流动的空气流;第一排气管线,所述第一排气管线将排气歧管中的排放气体排出;第二排气管线,所述第二排气管线通过所述涡轮将从所述排气歧管中排出所述排放气体的一部分引导至所述第一排气管线;所述排气旁路阀,所述排气旁路阀被安装成用于控制从所述第一排气管线排出的所述排放气体的流动;以及所述控制器。 |
地址 |
韩国首尔 |