发明名称 | 不平整地面行驶用的摩托车用轮胎 | ||
摘要 | 本发明提供一种不平整地面行驶用的摩托车用轮胎(1),能够保持直行时的牵引性能及制动性能并能够提高转弯性能。花纹块(11)包括配置于胎面部(2)的区域(Cr)的胎冠花纹块(16)、配置于胎面接地端(2t)侧的胎肩花纹块(17)、以及配置于胎冠花纹块(16)与胎肩花纹块(17)之间的中间花纹块(18)。对于各花纹块(16、17、18)的轮胎周向的长度L与轮胎轴向的宽度W之比(L/W)的纵横比而言,胎冠花纹块(16)的最小,且胎肩花纹块(17)的最大。胎冠花纹块(16)被在其宽度方向的部沿轮胎周向延伸的一条狭缝(20)划分成两个花纹块小片(21、21),并且这两个花纹块小片(21、21)包括经由狭缝(20)而在轮胎周向上错位的错位花纹块(27)。 | ||
申请公布号 | CN102555683B | 申请公布日期 | 2015.06.03 |
申请号 | CN201110437773.2 | 申请日期 | 2011.12.23 |
申请人 | 住友橡胶工业株式会社 | 发明人 | 石田晋吾 |
分类号 | B60C11/11(2006.01)I | 主分类号 | B60C11/11(2006.01)I |
代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 王轶;李伟 |
主权项 | 一种不平整地面行驶用的摩托车用轮胎,该不平整地面行驶用的摩托车用轮胎在胎面部配置有从胎面沟的沟底向轮胎径向外侧隆起的多个花纹块,其特征在于,所述花纹块包括:配置在胎面部的中央区域的胎冠花纹块、配置在胎面接地端侧的胎肩花纹块、以及配置在所述胎冠花纹块与所述胎肩花纹块之间的中间花纹块,对于各花纹块的轮胎周向的长度L与轮胎轴向的宽度W之比(L/W)亦即纵横比而言,所述胎冠花纹块的纵横比最小,且所述胎肩花纹块的纵横比最大,所述胎冠花纹块被在该胎冠花纹块的宽度方向的中央部沿轮胎周向延伸的一条狭缝划分成两个花纹块小片,并且所述两个花纹块小片包括经由所述狭缝而在轮胎周向上错位的错位花纹块,所述狭缝的沟深度小于所述胎面沟的沟深度。 | ||
地址 | 日本兵库县 |