燃气轮机低排放燃烧室空气调节装置

摘要

本实用新型提出燃气轮机低排放燃烧室空气调节装置。壳体右侧有上下相通的通腔，通腔下部为空气入口，通腔上部为燃烧室侧空气出口，通腔左侧为环腔，环腔由壳体和上下两个封盖组成，环腔两侧各开有若干涡轮侧空气出口，环腔和通腔之间设有挡板阀，通腔外侧，壳体的夹层有冷却空气入口，壳体的夹层结构环绕通腔和环腔后在环腔外侧底部设有冷却空气出口。本实用新型采用挡板阀调节进入主燃区的空气量，即调节主燃区燃料与空气比例，有效抑制污染物的生成；挡板阀可简化调节装置在燃烧室运行时的控制程序，提高燃气轮机可靠性，是一种适用范围广、控制简易的燃气轮机低排放燃烧室空气调节装置，实现在宽工况范围下，均可实现低污染、低排放的目的。

主权项

一种燃气轮机低排放燃烧室空气调节装置，包括壳体(10)，其特征在于：壳体(10)右侧有上下相通的通腔(1)，通腔(1)下部为空气入口(4)，通腔(1)上部为燃烧室侧空气出口(6)，通腔(1)左侧为环腔(9)，环腔(9)由壳体(10)和上下两个封盖(3)组成，环腔(9)两侧各开有若干涡轮侧空气出口(5)，环腔(9)和通腔(1)之间设有挡板阀(2)，挡板阀(2)的位置取决于：挡板阀(2)可将环腔(9)与通腔(1)之间的空间封闭，挡板阀(2)另一个位置时，通腔(1)上下关闭，空气入口(4)与涡轮侧空气出口(5)相通，通腔(1)外侧，壳体(10)的夹层有冷却空气入口(7)，壳体(10)的夹层结构环绕通腔(1)和环腔(9)后在环腔(9)外侧底部设有冷却空气出口(8)。