发明名称 直升机收口拉杆加工工艺方法
摘要 本发明属于机械加工技术领域,特别是涉及一种直升机操纵拉杆热冷成型结合加工技术。直升机收口拉杆加工工艺方法,本方法包含以下步骤:步骤一:将金属管加热成型;步骤二:将金属管冷加工锻打成型:将收口模具装置于主轴旋锻机;收口模具由4块相同的模块组成,且形成内腔的形状与拉杆端头最终形状及尺寸相同;启动主轴旋锻机设备;将热成型后的金属管置于主轴旋锻机上;锻打成型。本发明减少操纵拉杆受设备温度的影响,每次成型只需2套模具(热成型1套,冷加工锻打成型1套),大大降低更换热成型模具时间,既能保证加工效率,又能保证产品质量。
申请公布号 CN104668892A 申请公布日期 2015.06.03
申请号 CN201310628773.X 申请日期 2013.12.02
申请人 江西昌河航空工业有限公司 发明人 赖仁享;张有富;程国祥;江文元;李露;章龙飞
分类号 B23P15/00(2006.01)I;B21D37/10(2006.01)I;B21D41/04(2006.01)I;B21J13/02(2006.01)I 主分类号 B23P15/00(2006.01)I
代理机构 中国航空专利中心 11008 代理人 杜永保
主权项 直升机收口拉杆加工工艺方法,其特征是,本方法包含以下步骤:步骤一:将金属管加热成型:将金属管成型模具和芯棒装置于热成型设备;热成型设备升温至460℃~475℃;将金属管一端端头套置在热成型设备上的芯棒上,并夹紧固定金属管;金属管的外径为D,壁厚为a;热成型后的金属管外径为d,d=0.5D‑0.8D,壁厚为b,b=2a‑4a;金属管热成型模具内腔前端为圆锥形,模具内腔中部为直径为d的圆柱体,模具内腔后端为直径大于d的圆柱体,芯棒后端与模具内腔后端间隙配合,芯棒中端与模具内腔中部后段间隙配合,芯棒前端与模具内腔中部前段配合,芯棒前端的直径为d1,d1=d‑2b;开动热成型设备,将金属管端头部位首次成型;步骤二:将金属管冷加工锻打成型:将收口模具装置于主轴旋锻机;收口模具由4块相同的模块组成,且形成内腔的形状与拉杆端头最终形状及尺寸相同;启动主轴旋锻机设备;将热成型后的金属管置于主轴旋锻机上;锻打成型。
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