阀门调节式废气再循环系统

摘要

一种机械设计技术领域的阀门调节式废气再循环系统，包括压气机、发动机、涡轮、连接管、旋转轴、容积腔、固定体、贯穿管、弹性部件、隔板、旋转体和连接板，旋转体的一端伸入第一贯穿管内并与第一贯穿管的壁面密封接触，旋转体的另一端与隔板固结在一起，第一连接管的两端分别与压气机进气管、发动机排气管相连通。当发动机排气管压力较高时，旋转体带动阀体顺时针旋转，发动机的排气再循环率较大，发动机爆压较低；当发动机排气管压力较低时，旋转体带动阀体逆时针旋转，发动机的排气再循环率较小，发动机油耗较低。本发明设计合理，结构简单，适用于增压发动机的排气再循环系统。

主权项

一种阀门调节式废气再循环系统，包括压气机进气管（1）、压气机（2）、发动机进气管（3）、发动机（4）、发动机排气管（5）、涡轮（6）、涡轮排气管（7）和连接轴（8），压气机（2）的进出气口分别与压气机进气管（1）的出气口、发动机进气管（3）的进气口相连接，发动机（4）的进出气口分别与发动机进气管（3）的出气口、发动机排气管（5）的进气口相连接，涡轮（6）的进出气口分别与发动机排气管（5）的出气口、涡轮排气管（7）的进气口相连接，压气机（2）与涡轮（6）通过连接轴（8）同轴相连，其特征在于，还包括第一连接管（9）、阀门（10）、第二连接管（11）、旋转轴（12）、容积腔（13）、固定体（14）、第一贯穿管（15）、第二贯穿管（16）、弹性部件（17）、隔板（18）、旋转体（19）和连接板（20），容积腔（13）的纵截面为圆环状，固定体（14）、旋转体（19）的纵截面均为圆弧状，容积腔（13）、固定体（14）、旋转体（19）的横截面均为长方形，固定体（14）安装在容积腔（13）内并与容积腔（13）的内壁面固结在一起，第一贯穿管（15）、第二贯穿管（16）均布置在固定体（14）内，第一贯穿管（15）、第二贯穿管（16）连接在一起，第一贯穿管（15）、第二贯穿管（16）的横截面均为长方形，第二贯穿管（16）的横截面面积大于第一贯穿管（15）的横截面面积，隔板（18）安装在第二贯穿管（16）内并与第二贯穿管（16）的壁面密封接触，旋转体（19）的一端伸入第一贯穿管（15）内并与第一贯穿管（15）的壁面密封接触，旋转体（19）的另一端与隔板（18）固结在一起，第二贯穿管（16）的上壁面通过弹性部件（17）与隔板（18）连接在一起，旋转轴（12）的一端穿过容积腔（12）的上下两壁面，旋转轴（12）的另一端穿过第一连接管（9）后镶嵌在第一连接管（9）的壁面上，阀门（10）安装在第一连接管（9）内并与旋转轴（12）固结在一起，旋转体（19）、连接板（20）、旋转轴（12）固结在一起，第一连接管（9）的两端分别与压气机进气管（1）、发动机排气管（5）相连通，第二连接管（11）的一端穿过固定体（14）后与第一贯穿管（15）相连通，第二连接管（11）的另一端与发动机排气管（5）相连通。