机动车辆驱动系统

摘要

一种用于机动车辆的驱动系统（10），其具有用于提供动力的电机（12）；具有变速器装置（14），该变速器装置（14）具有变速器输入轴（22）以及第一齿轮级（G1）和第二齿轮级（G2），其中，该变速器输入轴（22）连接至电机（12）；以及具有差速器（16），该差速器（16）连接至变速器的输出端并且设置成将动力分配至两个驱动轴（18L、18R）。在该结构中，差速器（16）连接至与变速器的输出端的带螺旋齿的小齿轮（52）啮合的带螺旋齿的主动齿轮（54），其中，压紧垫片装置（62）吸收由螺旋啮合产生的轴向力。

主权项

一种用于机动车辆的驱动系统(10)，具有：电机(12)，所述电机(12)用于提供动力；变速器装置(14)，所述变速器装置(14)具有变速器输入轴(22)以及第一齿轮级(G1)和第二齿轮级(G2)，其中，所述变速器输入轴(22)连接至所述电机(12)；以及差速器(16)，所述差速器(16)连接至所述变速器的输出端并且设置成将动力分配至两个驱动轴(18L，18R)；其特征在于，所述差速器(16)连接至与所述变速器的输出端的带螺旋齿的小齿轮(52)啮合的带螺旋齿的主动齿轮(54)，其中，压紧垫片装置(62)吸收由螺旋啮合产生的轴向力。