Sistema de transporte con freno magnético.

摘要

1. Sistema de transporte, preferentemente destinado para el ocio, con freno, que comprende, al menos, un vehículo, carro o similar (2) que se desplaza entre una estación de salida (a) y una estación de llegada (b), a través de, al menos, un soporte de guiado (3) que se extiende entre dichas estaciones, estando preferentemente la estación de salida a una altura superior que la estación de llegada, caracterizado porque presenta un sistema de frenado magnético de corrientes inducidas que comprende, al menos, un elemento conductor (4) y, al menos, un imán (5) permanente o electroimán que se disponen incorporados entre el vehículo (2) y al menos un soporte externo (6) a dicho vehículo (2) instalados de modo que provocan la detención controlada del mismo sin que exista contacto físico o mecánico entre el vehículo (2) y ningún componente de la instalación. 2. Sistema de transporte, preferentemente destinado para el ocio, con freno, según la reivindicación 1, caracterizado porque el vehículo (2) incorpora el elemento o elementos conductores (4) en tanto que el imán o imanes (5) se presentan alojados en, al menos, un soporte externo (6). 3. Sistema de transporte, preferentemente destinado para el ocio, con freno, según la reivindicación 1, caracterizado porque el vehículo (2) incorpora el imán o imanes (5) y al menos un soporte externo (6) alberga el elemento o elementos conductores (4). 4. Sistema de transporte, preferentemente destinado para el ocio, con freno, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque comprende varios soportes externos (6) distribuidos longitudinalmente a lo largo de un espacio (7) variable, para ajustar la fuerza de deceleración y alargar más o menos la distancia de frenada. 5. Sistema de transporte, preferentemente destinado para el ocio, con freno, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la distancia de separación y la inclinación existente entre el o los soportes externos (6) y el o los vehículos (2) es variable para ajustar la fuerza de frenada. 6. Sistema de transporte, preferentemente destinado para el ocio, con freno, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque presenta además un mecanismo de seguridad (8) que constituye un tope de seguridad físico y mecánico entre el vehículo (2) y el punto final de carrera. 7. Sistema de transporte, preferentemente destinado para el ocio, con freno, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el vehículo (2) es una cabina suspendida del soporte de guiado (3), incorporándose en dicho dispositivo o bien el elemento o elementos conductores (4) o bien el imán o imanes (5). 8. Sistema de transporte, preferentemente destinado para el ocio, con freno, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el vehículo (2) es una cabina dispuesta sobre un chasis (10) que se desplaza sobre el soporte de guiado (3), siendo dicho chasis (10) el que aloja o bien el elemento o elementos conductores (4) o bien el imán o imanes (5).