| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeuggetriebe (2) für ein Nutzfahrzeug, umfassend mindestens eine Getriebeeingangswelle (8, 9) und mindestens eine Übersetzungsstufe, welche an einer Abtriebsseite der Anbindung je einer Antriebswelle (22) eines zugeordneten Retarders (3) dient und in einen Kraftfluss eingebunden werden kann. Um eine Zuschaltbarkeit des mindestens einen Retarders (3) antriebsseitig des Kraftfahrzeuggetriebes (2) realisieren zu können, ist eine Antriebsseite der mindestens einen Übersetzungsstufe auf der mindestens einen Getriebeeingangswelle (8, 9) angeordnet ist.</p> |
