| 摘要 |
<p>Elektrisches Fahrzeugsystem, welches aufweist: eine Quelleneinrichtung (24), welche ein elektrisches Bauteil aufweist; eine Lasteinrichtung (30); und eine Kabelanordnung (66), welche die Quelleneinrichtung (24) und die Lasteinrichtung (30) miteinander verbindet, wobei die Kabelanordnung (66) aufweist: einen leitenden Kern (74), welcher elektrisch das elektrische Bauteil und die Lasteinrichtung (30) miteinander verbindet; eine leitende Abschirmung (78), welche den leitenden Kern (74) umgibt und von diesem elektrisch isoliert ist, wobei die leitende Abschirmung (78) einen ersten Bereich (86) und einen zweiten Bereich (88) besitzt; und ein isolierendes Teil (82), welches zwischen dem ersten und dem zweiten Bereich (88) der leitenden Abschirmung (78) positioniert ist, so dass der erste und zweite Bereich (88) der leitenden Abschirmung (78) elektrisch getrennt sind und jeweils die Hälfte der Länge der Kabelanordnung (66) abzüglich einer Länge des isolierenden Teils (82) aufweisen; einen leitenden Rahmen (68), welcher die Quelleneinrichtung (24) und die Lasteinrichtung (30) miteinander verbindet; wobei die Quelleneinrichtung (24) einen Gleichstrom-zu-Wechselstrom-Leistungswechselrichter aufweist, welcher ein elektrisch mit dem leitenden Rahmen (68) gekoppeltes Gehäuse (70) aufweist; wobei die Lasteinrichtung (30) einen elektrischen Motor aufweist, welcher ein elektrisch mit dem leitenden Rahmen (68) gekoppeltes Gehäuse (72) aufweist; wobei der erste Bereich (86) elektrisch mit dem Gehäuse (70) des Gleichstrom-zu-Wechselstrom-Leistungswechselrichters gekoppelt ist und wobei der zweite Bereich (88) elektrisch mit dem Gehäuse (72) des Motors gekoppelt ist.</p> |
