Querträgeranordnung, insbesondere Fersenblechanordnung in einer Fahrzeugkarosserie

摘要

Querträgeranordnung, insbesondere Fersenblechanordnung, in einer Fahrzeugkarosserie, insbesondere in einer Kraftfahrzeugkarosserie, mit einem, einen Mitteltunnel in einem definierten Bereich im Wesentlichen formschlüssig um- und/oder übergreifenden Blechquerträger, der sich zu beiden Seiten des Mitteltunnels in Fahrzeugquerrichtung erstreckt, wobei der Blechquerträger (4) mit seinen gegenüberliegenden seitlichen äußeren Rand- oder Endbereichen (12) im Wesentlichen im seitlichen Schwellerbereich (5, 6) der Karosserie (2) abgestützt und/oder dort angebunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Blechquerträger (4) einstückig und/oder materialeinheitlich dergestalt mit in Fahrzeugquerrichtung gesehen unterschiedlichen Materialstärken ausgebildet ist, dass der Blechquerträger (4) in einem in Fahrzeugquerrichtung zu beiden Seiten unmittelbar an den Mitteltunnel (7) angrenzenden Flankenbereich (9) wenigstens bereichsweise eine höhere Materialstärke aufweist als in einem sich daran in Fahrzeugquerrichtung nach außen hin anschließenden Querträger-Anschlussbereich (11), wobei die Querträger-Anschlussbereiche (11) jeweils einen Verbindungs- oder Mittelbereich zwischen dem äußeren Rand- oder Endbereich (12) und dem inneren Flankenbereich (9) ausbilden, dass der Blechquerträger (4) in den bezogen auf die Fahrzeugquerrichtung seitlichen äußeren Rand- oder Endbereichen (12) wenigstens bereichsweise eine größere Materialstärke aufweist als in dem sich daran in Fahrzeugquerrichtung nach innen hin anschließenden Querträger-Anschlussbereich (11), dass die äußeren Rand- oder Endbereiche (12) in Fahrzeugquerrichtung gesehen in mehrere Abschnitte (13, 14, 15, 16) unterteilt sind, die wenigstens zum Teil unterschiedliche Materialstärken aufweisen, dass ein randseitig äußerer Abschnitt (13) eine geringere Materialstärke aufweist als ein sich daran in Richtung Mitteltunnel (7) anschließender zweiter Abschnitt (14), der weiter eine größere Materialstärke aufweist als ein sich an diesen in Richtung zum Mitteltunnel hin anschließender weiterer, dritter Abschnitt (15), und dass sich an den dritten Abschnitt (15) in Richtung zum Mitteltunnel (7) ein weiterer vierter Abschnitt (16) anschließt, an den sich der Querträger-Anschlussbereich (11) anschließt, wobei der vierte Abschnitt (16) eine geringere Materialstärke aufweist als der dritte Abschnitt (15).