发明名称 |
汽车覆盖件零件内侧壁冲孔工艺 |
摘要 |
本发明公开了一种汽车覆盖件零件内侧壁冲孔工艺,其特征在于包括如下步骤:装配模具、模具研合、装压料板、装坯件、冲孔、取件:将上模1和下模2复位,所述斜锲机构3复位,将工件取下。采用以上冲孔工艺,在很大程度上提高了冲孔的加工精度,大大提高了冲孔的生产效率,采用的模具具有结构简单新颖紧凑、易于实现等特点。 |
申请公布号 |
CN103182417B |
申请公布日期 |
2015.05.27 |
申请号 |
CN201310115392.1 |
申请日期 |
2013.04.03 |
申请人 |
重庆工业职业技术学院 |
发明人 |
张玉平 |
分类号 |
B21D28/24(2006.01)I;B21D28/34(2006.01)I |
主分类号 |
B21D28/24(2006.01)I |
代理机构 |
重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 |
代理人 |
龙玉洪 |
主权项 |
一种汽车覆盖件零件内侧壁冲孔工艺,其特征在于包括如下步骤:a、装配模具:在上模(1)和下模(2)之间安装斜锲机构(3),该斜锲机构(3)包括滑块座(3a)、滑块(3b)和驱动块(3c),其中滑块座(3a)与上模(1)固定,驱动块(3c)通过斜锲垫块(7)和合模用垫块(6)与下模(2)连接,其中合模用垫块(6)为两块,两块该合模用垫块(6)固定在所述下模(2)上,在该合模用垫块(6)上支撑所述斜锲垫块(7),所述驱动块(3c)固定在所述斜锲垫块(7)上,在所述滑块(3b)下端固定有凸模(4),在所述下模(2)上安装有与所述凸模(4)配合的凹模(5),在所述上模(1)里安装有压料板(12),该压料板(12)的下部位于凸模(4)和凹模(5)之间;b、模具研合:在合模时,将所述压料板(12)取下,单独研合冲孔凸模(4)和凹模(5);c、装压料板:研合完毕后,将所述合模用垫块(6)拆下,将所述压料板(12)装在所述上模(1)里,在所述压料板(12)与上模(1)之间安装有弹簧(13),该弹簧(13)一端抵在所述上模(1)上,另一端抵在压料板(12)上,再将所述合模用垫块(6)和斜锲垫块(7)装上;d、装坯件:将坯件装在凸模(4)和凹模(5)之间,然后压料板(12)将该坯件压紧,即压料板(12)在弹簧(13)的作用下将坯件压紧;e、冲孔:所述滑块座(3a)随着上模(1)下行,接触驱动块(3c),该驱动块(3c)驱动所述滑块(3b)沿冲压方向滑动,从而完成冲孔动作;f、取件:将上模(1)和下模(2)复位,所述斜锲机构(3)复位,而压料板(12)在弹簧(13)的作用下上升,从而松开工件,将工件取下。 |
地址 |
401120 重庆市渝北区(空港)桃源大道1000号 |