一种混合动力汽车变速器

摘要

一种混合动力汽车变速器，它包括变速器输入轴、变速器输出轴、变速机构和差速器，改进后：所述变速器设置电动驱动机构，电动驱动机构由依次设置在变速器输入轴上的电机、离合器、传动主动件及设置在变速器输出轴上传动从动件组成，其中电机、传动主动件滑套在变速器输入轴上，电机转子与离合器主动盘固接，离合器从动盘与传动主动件固接，传动主、从动件传动连接。本发明以现有变速器结构为基础，加装电动驱动机构，使电机动力与发动机动力在变速器输出轴动力耦合，从而实现混合驱动功能。本发明电力驱动路线短，在驱动和能量回收时均有较高的效率，改进后的变速器体积没有明显增大，保证了整车布置和装配的便利性。

主权项

一种混合动力汽车变速器,它包括变速器输入轴（5)、变速器输出轴（8)、变速机构（9)和差速器（7)；变速器输入轴（5)的动力来自于发动机，变速器输入轴经变速机构（9)将运动传递到变速器输出轴，变速器输出轴与差速器传动连接；其特征在于，将变速器前壳中的液力变矩器取消，加装电动驱动机构，电动驱动机构由依次设置在变速器输入轴（5)上的电机（3)、离合器、传动主动件（4)及设置在变速器输出轴（8)上的传动从动件（6)组成，电机转子、传动主动件滑套在变速器输入轴上，电机转子与离合器主动盘（2)固接，离合器从动盘（1)与传动主动件（4)固接，传动主、从动件传动连接；在变速器输出轴实现发动机与电机的动力耦合，在变速器体积并没有明显增大的条件下实现混合驱动功能。