一种用于汽车水循环密封盒中的密封环及其制备方法

摘要

一种用于汽车水循环密封盒中的密封环，其中，密封盒内部设置有一个中空的空心轴，每套密封环包括一个左密封环和一个与左密封环配合使用的右密封环，左、右密封环均分别设置有通透的环孔，左、右密封环均通过各自的环孔间隙配合的套装在空心轴上并位于密封盒内；左密封环的右侧面和右密封环的左侧面为光滑面，两者相互紧接触；同时，左密封环环孔的左侧，沿其纵向轴线对称设置有两个内定位槽，右密封环的外表面沿纵向轴线对称均匀分布有四个外定位槽；所述的左、右密封环均由氧化铝的重量含量不小于95%的陶瓷材料制作，其体积密度为≥3.7g/cm³，抗弯强度为≥250MPa，20℃～500℃的热膨胀系数为≤7.2×10－6/℃，导热系数为≤17CW/m·k，硬度为≥85Hp·A，击穿强度为≥18kv/mm，耐热度为≥1500℃；同时，所述的左密封环的右侧面和右密封环的RZ粗糙度≤85。

主权项

一种用于汽车水循环密封盒中的密封环，其中，密封盒内部设置有一个中空的空心轴（3），每套密封环包括一个左密封环（1）和一个与左密封环（1）配合使用的右密封环（2），左、右密封环（1，2）均分别设置有通透的环孔（4），左、右密封环（1，2）均通过各自的环孔（4）间隙配合的套装在空心轴（3）上并位于密封盒内；左密封环（1）的右侧面和右密封环（2）的左侧面为光滑面，两者相互紧接触；同时，左密封环环孔（4）的左侧，沿其纵向轴线对称设置有两个内定位槽（12），右密封环（2）的外表面沿纵向轴线对称均匀分布有四个外定位槽（22）；其特征在于：所述的左、右密封环（1，2）均由氧化铝的重量含量不小于95%的陶瓷材料制作，其体积密度为≥3.7g/cm³，抗弯强度为≥250MPa，20℃～500℃的热膨胀系数为≤7.2×10^‑6/℃，导热系数为≤17CW/m·k，硬度为≥85Hp·A，击穿强度为≥18kv/mm，耐热度为≥1500℃；同时，所述的左密封环（1）的右侧面和右密封环（2）的RZ粗糙度≤85。