发明名称 |
带止挡的车门铰链结构 |
摘要 |
本实用新型涉及车身结构领域,具体为一种带止挡的车门铰链结构;它包括车门端、车身端、两者通过铆接销而链接,铆接销上还套有衬套,其特征是:车身端呈U字形,其两面纵壁的内侧设有朝向U形凹槽的第一限位挡板;车门端亦呈U字形,其两面纵壁的侧边延伸有第二限位挡板;当车门端以铆接销为轴线绕车身端旋转一定角度后,第一限位挡板与第二限位挡板相接触,阻止车门端继续转动。本实用新型采用上述结构,其在保证强度的前提下起到了节省材料的作用并有利于轻量化,从而在工艺上能够实现级进模冲压,从而材料的利用率高得以提高并且产品一致性好;如此,能够有利于生产成本的降低。 |
申请公布号 |
CN204357235U |
申请公布日期 |
2015.05.27 |
申请号 |
CN201420780211.7 |
申请日期 |
2014.12.12 |
申请人 |
霍勤(上海)汽车零部件有限公司 |
发明人 |
黄擎;陈光 |
分类号 |
E05D3/02(2006.01)I;E05D5/02(2006.01)I;E05D11/10(2006.01)I |
主分类号 |
E05D3/02(2006.01)I |
代理机构 |
上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 |
代理人 |
张恒康 |
主权项 |
一种带止挡的车门铰链结构,它包括车门端、车身端,两者通过铆接销而链接,铆接销上还套有衬套,其特征是:车身端呈U字形,其两面纵壁的内侧设有朝向U形凹槽的第一限位挡板;车门端亦呈U字形,其两面纵壁的侧边延伸有第二限位挡板;当车门端以铆接销为轴线绕车身端旋转一定角度后,第一限位挡板与第二限位挡板相接触,阻止车门端继续转动。 |
地址 |
201800 上海市嘉定区娄陆公路719号 |