发明名称 |
减振装置 |
摘要 |
一种减振装置(10),包括:驱动构件(11),来自用作电机的引擎的动力传输至该驱动构件(11);第一中间构件(12),来自驱动构件(11)的动力经由第一弹簧(SP1)传输至第一中间构件(12);第二中间构件(14),来自第一中间构件(12)的动力经由第二弹簧(SP2)传输至第二中间构件(14);以及驱动构件(15),来自第二中间构件(14)的动力经由第三弹簧(SP3)传输至该驱动构件(15),使用螺旋弹簧作为第一和第二弹簧(SP1,SP2),并且使用布置在第一和第二弹簧(SP1,SP2)的径向向内位置的弧形弹簧作为第三弹簧(SP3)。 |
申请公布号 |
CN103261732B |
申请公布日期 |
2015.05.27 |
申请号 |
CN201280004144.3 |
申请日期 |
2012.02.07 |
申请人 |
爱信艾达株式会社 |
发明人 |
泷川由浩;大井阳一 |
分类号 |
F16F15/134(2006.01)I;F16D13/64(2006.01)I;F16H45/02(2006.01)I |
主分类号 |
F16F15/134(2006.01)I |
代理机构 |
隆天知识产权代理有限公司 72003 |
代理人 |
李玉锁;张浴月 |
主权项 |
一种减振装置,包括:输入元件,来自马达的动力传输至所述输入元件;第一弹性体,来自所述输入元件的动力传输至所述第一弹性体;第一中间元件,来自所述第一弹性体的动力传输至所述第一中间元件;第二弹性体,来自所述第一中间元件的动力传输至所述第二弹性体;第二中间元件,来自所述第二弹性体的动力传输至所述第二中间元件;第三弹性体,来自所述第二中间元件的动力传输至所述第三弹性体;以及输出元件,来自所述第三弹性体的动力传输至所述输出元件;所述减振装置的特征在于:所述第一弹性体和所述第二弹性体是螺旋弹簧,所述第三弹性体是布置在所述第一弹性体和所述第二弹性体的径向向内位置的弧形弹簧,所述输入元件具有与所述第一弹性体的一端接触的接触部,所述第一中间元件具有布置在所述第一弹性体的另一端和与所述第一弹性体相邻的所述第二弹性体的一端之间并且与二者均接触的接触部,所述第二中间元件具有可滑动地支撑所述第三弹性体并且与所述第二弹性体的另一端接触的接触部以及与所述第三弹性体的一端接触的接触部,以及所述输出元件具有与所述第三弹性体的另一端接触的接触部,所述第一中间元件为能够在同一圆周上滑动地支撑所述第一弹簧和所述第二弹簧的环形构件,该环形构件的内周面也为环形的形状,该环形构件的所述内周面支撑所述第一弹簧和所述第二弹簧的径向外侧的表面。 |
地址 |
日本爱知县 |