一种变径汽车坡道及其施工方法

摘要

本发明涉及一种变径汽车坡道，同时还涉及其建筑施工方法，属于建筑工程技术领域。该变径汽车坡道包括预埋件、柱脚、悬挑支撑，以及坡道板，其施工方法包括：将一组预埋件长度径向延伸周向均布预埋在混凝土基础内；将一组柱翼的立板和翼缘下端分别与对应的预埋板上表面固连，直至构成整体柱脚；将一组悬挑支撑的圆弧弯曲段底部固定在对应的各柱翼顶部；搭建钢筋混凝土浇筑模板支撑并构筑浇筑模板后，浇筑支撑在各悬挑支撑斜面平展段上的螺旋状平滑过渡钢筋混凝土板，构成坡道板。采用本发明后，外形美观、受力合理、建筑施工非常方便，并且形成自然光的采光通风通道，因此各方面均十分适合现实建筑物。

主权项

一种变径汽车坡道，其特征在于包括：预埋件，所述预埋件由与地面平行的矩形预埋板和沿所述预埋板长度方向间隔分布且分别穿插在预埋板上的两排L形预埋钉构成；柱脚，所述柱脚包括分别下端固定在各预埋板上的柱翼，所述柱翼由位于预埋板中央的立板和两端与立板垂直的翼缘构成，所述立板的顶部形成内高外低的预定斜度，相邻柱翼之间通过形成环圈的腹板相互固连，所述柱翼的内端翼缘分别与对应的辐射板外端固连，所述辐射板的内端与中心管固连；悬挑支撑，所述悬挑支撑截面为工字形，由内部的圆弧弯曲段和外部的斜面平展段构成，所述圆弧弯曲段的底部固定在对应的各柱翼顶部，相邻悬挑支撑之间具有预定落差，形成预定高度差的螺旋阶梯状；坡道板，所述坡道板由支撑在各悬挑支撑斜面平展段上的螺旋状平滑过渡钢筋混凝土板构成。