发明名称 |
一种用于固定手制动操纵杆的基座总成 |
摘要 |
本实用新型公开了一种用于固定手制动操纵杆的基座总成,其特征在于,包括开有四周边缘设有多个车身安装孔的基板,所述车身安装孔与基板位于第一平面内,所述基板向一侧延伸形成两个端面位于第二平面上的凸台,所述凸台分别为第一凸台和第二凸台,所述第一凸台和第二凸台形成操纵杆安装平台,所述第一凸台和第二凸台端面上均开有操纵杆安装孔,所述第一凸台和第二凸台之间形成弧形连接段,其中第一凸台与一侧相邻车身安装孔所在的基板间形成阶梯型连接段。本实用新型结构简单,操作方便,将基座总成的手制动操纵杆安装面进行抬高从而保证了人机布置需求,阶梯型连接段增强了基座总成的自身强度从而满足手制动操纵杆的可靠耐久要求。 |
申请公布号 |
CN204355024U |
申请公布日期 |
2015.05.27 |
申请号 |
CN201420871241.9 |
申请日期 |
2014.12.31 |
申请人 |
东风汽车公司 |
发明人 |
魏蕾蕾;王玉坤;叶晓明;杨彦鼎;陈智磊;张红生 |
分类号 |
B60T7/10(2006.01)I |
主分类号 |
B60T7/10(2006.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人 |
俞鸿 |
主权项 |
一种用于固定手制动操纵杆的基座总成,其特征在于,包括四周边缘设有多个车身安装孔(3)的基板(2),所述车身安装孔(3)与基板(2)位于第一平面内,所述基板(2)向一侧延伸形成两个端面位于第二平面上的凸台(4),所述凸台(4)分别为第一凸台(4.1)和第二凸台(4.2),所述第一凸台(4.1)和第二凸台(4.2)形成操纵杆安装平台,所述第一凸台(4.1)和第二凸台(4.2)端面上均开有操纵杆安装孔(5),所述第一凸台(4.1)和第二凸台(4.2)之间设有弧形连接段(10),其中第一凸台(4.1)与一侧相邻车身安装孔(3)所在的基板(2)间设有阶梯型连接段(6)。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号 |