| 发明名称 | 一种飞机主翼后缘处的边条及其设计方法 | ||
| 摘要 | 一种飞机主翼后缘处的边条及其设计方法。所述边条前缘的侧表面与飞机主翼后缘的侧表面粘接，并且边条的上表面与飞机主翼的上表面光滑过渡，所述边条的下表面与飞机主翼的下表面光滑过渡，以使气流能够平顺地流过边条。当内襟翼收起时，边条的下表面与内襟翼的上表面贴合。本发明中，边条安装在飞机主翼上并与内襟翼对应，以调整后缘襟翼的缝道宽度G<sub>f</sub>和缝道重叠量O<sub>f</sub>，在后缘襟翼大偏度状态下，控制后缘襟翼流动分离，提高飞机起飞/着陆状态的气动性能。 | ||
| 申请公布号 | CN103332288B | 申请公布日期 | 2015.05.27 |
| 申请号 | CN201310234573.6 | 申请日期 | 2013.06.13 |
| 申请人 | 西北工业大学 | 发明人 | 褚胡冰;张彬乾;陈真利;沈冬;李沛峰 |
| 分类号 | B64C3/10(2006.01)I;B64C3/36(2006.01)I;B64C3/58(2006.01)I | 主分类号 | B64C3/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人 | 慕安荣 |
| 主权项 | 一种飞机主翼后缘处的边条，所述边条安装在飞机机翼的主翼段后缘，并与内襟翼对应，以调整后缘襟翼的缝道宽度G<sub>f</sub>和缝道重叠量O<sub>f</sub>，在后缘襟翼大偏度状态下，控制后缘襟翼流动分离，提高飞机起飞/着陆状态的气动性能；其特征在于，所述边条的后缘为弧形；该边条的展向长度l与飞机内襟翼的展向长度L相同，所述边条两端的宽度为边条最大宽度D的20～30％；边条展向长度方向对称面处的宽度最宽，为边条展向长度l的0.5％；边条弧形后缘的两端与所述边条最宽处之间用样条插值法光滑连接；所述边条与飞机主翼后缘配合处的厚度与该飞机主翼后缘的厚度相同，并且所述边条的上表面与下表面的型面均与所配合的飞机主翼的型面相同。 | ||
| 地址 | 710072 陕西省西安市友谊西路127号 | ||