| 发明名称 | 提高能量效率的船舶驱动系统的前喷嘴 | ||
| 摘要 | 本发明公开一种提高能量效率的船舶驱动系统的前喷嘴(10a,10b,10c)，为了进一步提高驱动效率，提出旋转地非对称地配置前喷嘴(10a,10b,10c)，该前喷嘴(10a,10b,10c)具有进水口(12)和出水口(13)，并在内部设置有鳍系统(14)，且该鳍系统(14)未设置在前喷嘴的入口区域。 | ||
| 申请公布号 | CN104648642A | 申请公布日期 | 2015.05.27 |
| 申请号 | CN201510065092.6 | 申请日期 | 2012.02.27 |
| 申请人 | 贝克船舶系统有限及两合公司 | 发明人 | 德克·莱曼;弗里德里希·密维斯 |
| 分类号 | B63H1/28(2006.01)I;B63H5/16(2006.01)I | 主分类号 | B63H1/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人 | 张颖玲;胡春光 |
| 主权项 | 一种船舶驱动系统的前喷嘴(10a,10b,10c)，该前喷嘴(10a,10b,10c)包括进水口(12)和出水口(13)，其中该前喷嘴(10a,10b,10c)的内部设置有鳍系统(14)，该鳍系统(14)未安装在该前喷嘴(10a,10b,10c)的入口区域，且该前喷嘴(10a,10b,10c)内部未设置螺旋桨，其特征在于，该前喷嘴(10a,10b,10c)配置成旋转地非对称，所述前喷嘴(10a,10b,10c)在所述前喷嘴(10a,10b,10c)的上型线(23)和旋转轴(18)之间具有上齿形角(28)和/或所述前喷嘴(10a,10b,10c)在所述前喷嘴(10a,10b,10c)的旋转轴(18)和下型线(24)之间具有下齿形角(29)，其中所述前喷嘴(10a,10b,10c)的上、下型线(23,24)之间的所述前喷嘴(10a,10b,10c)的开口角(30)比所述上齿形角(28)大两倍或者比所述下齿形角(29)大两倍。 | ||
| 地址 | 德国汉堡 | ||