| 发明名称 | 低速操作期间基于电子助力转向电流的选择性自动起动/停止延迟 | ||
| 摘要 | 本公开涉及低速操作期间基于电子助力转向电流的选择性自动起动/停止延迟。交通工具包括联接至交通工具的转向盘的电子助力转向(EPS)系统。电流传感器感测由EPS系统汲取的EPS电流。发动机控制模块控制交通工具的发动机的操作，且包括自动起动/停止模块，从而独立于用以起动和停止发动机的用户输入，选择性地起动和停止发动机。自动起动/停止模块基于EPS电流选择性地延迟自动发动机停止。 | ||
| 申请公布号 | CN104653377A | 申请公布日期 | 2015.05.27 |
| 申请号 | CN201410848696.3 | 申请日期 | 2014.11.21 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | D·D·基利;T·C·恩德 |
| 分类号 | F02N11/08(2006.01)I;F02D17/04(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I | 主分类号 | F02N11/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 崔幼平;李婷 |
| 主权项 | 一种交通工具，包括：电子助力转向(EPS)系统，连接至交通工具的转向盘；电流传感器，用来感测由EPS系统汲取的EPS电流；和发动机控制模块，用来控制交通工具的发动机的操作，且包括：自动起动/停止模块，用来选择性地起动和停止发动机，独立于用以起动和停止发动机的用户输入，其中，自动起动/停止模块基于EPS电流选择性地延迟自动发动机停止。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||