发明名称 | 一种城市内涝情况下的交通智能疏导方法 | ||
摘要 | 本发明公开了一种城市内涝情况下的交通智能疏导方法,它包括以下步骤:城市道路积水采集识别监控系统,通过摄像头对准水位标尺采集旱期与雨期的积水深度数据,进行对比分析,得出积水点的积水深度,评估道路积水面积情况,并结合历年内涝降雨数据,对积水区域的积水深度进行趋势分析与评估,然后将水位图形和积水深度信息传输至城市排水管理系统;在城市排水管理系统将道路积水信息传输至城市交通智能管理系统;城市交通智能管理系统将优化度较高的拟合方案传输至城市交通管理中心,确定最佳交通调度方案,采用本方法,可以及时疏通道路、保障城市的有序运行。 | ||
申请公布号 | CN104658285A | 申请公布日期 | 2015.05.27 |
申请号 | CN201510066264.1 | 申请日期 | 2015.02.06 |
申请人 | 天津大学 | 发明人 | 尤学一;史全滨 |
分类号 | G08G1/09(2006.01)I | 主分类号 | G08G1/09(2006.01)I |
代理机构 | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人 | 王丽英 |
主权项 | 一种城市内涝情况下的交通智能疏导方法,其特征在于它包括以下步骤:(1)城市道路积水采集识别监控系统,通过摄像头对准水位标尺采集旱期与雨期的积水深度数据,进行对比分析,得出积水点的积水深度,评估道路积水面积情况,并结合历年内涝降雨数据,对积水区域的积水深度进行趋势分析与评估,然后将水位图形和积水深度信息传输至城市排水管理系统;(2)在城市排水管理系统中,对道路积水情况以及淹没路段信息进行整理和编辑,然后将道路积水信息传输至城市交通智能管理系统;(3)城市交通智能管理系统根据城市道路安全通行标准,综合考虑积水区域的积水点位置分布以及积水深度水位曲线,得到交通疏通管理信息,并以安全、便利通行为基本原则,采用给影响道路通行的各指标赋权重的方法拟合出多种调度方案,并按照方案总权重优化度进行排序,然后将优化度较高的拟合方案传输至城市交通管理中心;(4)有关部门结合道路积水信息和道路交通疏通管理信息,综合考量各拟合方案,协商确定最佳交通调度方案;(5)将实时积水情况、道路交通信息与调度方案,利用信号传输系统传输至值班交警与汽车司机,对行人车辆做出指示。 | ||
地址 | 300072 天津市南开区卫津路92号 |