发明名称 一种快速建立智能交通三维场的方法
摘要 本发明公开了一种快速建立智能交通三维场的方法,包括如下步骤:步骤1,建立静态模型;静态模型包括道路模型、建筑模型、植物模型和地形模型;步骤2,建立动态模型;步骤3,根据静态模型和动态模型进行状态控制、决策分析和车辆跟踪。本发明可以快速建立三维场景,同时将动态因素引入道路交通环境,提高了虚拟交通环境的真实性,有效地逼真再现道路交通环境的真实状态。
申请公布号 CN104658036A 申请公布日期 2015.05.27
申请号 CN201510049050.3 申请日期 2015.01.30
申请人 郑州大学;生茂光电科技股份有限公司 发明人 赵新灿;金朋轩;刘耀丹;水晓朴;郑好
分类号 G06T17/00(2006.01)I 主分类号 G06T17/00(2006.01)I
代理机构 郑州德勤知识产权代理有限公司 41128 代理人 黄军委
主权项 一种快速建立智能交通三维场的方法,其特征在于:包括如下步骤:步骤1,建立静态模型;静态模型包括道路模型、建筑模型、植物模型和地形模型;所述道路模型的建立采用以下步骤:(1)读取电子地图数据,检测地图数据的图像格式,图像格式为RGB和RGBA两种;读取电子地图的范围数据;(2)将电子地图数据灰度化;根据道路的灰度代表色,将电子地图数据分割为两个区域,道路区域和非道路区域;(3)去除地图数据中的孤立点;(4)在区域分割后,根据图像的连续性特征,检测出如果某个像素是孤立点,将其变为其相反的区域;(5)根据道路区域平滑算法,对道路区域进行平滑处理;(6)将地图数据向四周扩大一个非道路区域像素;使用图像细化算法,提取道路区域的主框架;道路区域并不是对称区域,导致图像细化后的道路中心线是曲折的,使用中心线平滑算法,平滑道路中心线区域;(7)将地图数据向四周缩小一个像素;(8)根据像素的连通性特性,将道路的主框架分割为若干条独立的道路段,根据电子地图的范围,计算出每个像素的控件大小,将若干条的独立道路段转为三维空间的道路中心线数据;(9)根据道路中心线和道路参数生成道路模型;步骤2,建立动态模型;步骤3,根据静态模型和动态模型进行状态控制、决策分析和车辆跟踪。
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