一种半挂车大梁焊接工艺

摘要

本发明提供了一种半挂车大梁结构及其焊接工艺，该结构包括：上翼板、下翼板和腹板，上翼板、下翼板与腹板垂直装配，且腹板偏离上翼板和下翼板的中心线，在上翼板、下翼板的中心线上设有焊缝位置，采用浇焊方式将腹板固定在上翼板、下翼板的中心线上。本发明提供的半挂车大梁结构，能够缩减大梁制造时间，减轻员工工作强度，减少大梁制造所需耗材的使用，降低成本，提高生产效率。而针对其焊接，采用新的焊接工艺，提高半挂车的使用效率和市场占有率，并创造良好的经济效益。

主权项

一种半挂车大梁焊接工艺，其特征在于，包括：将大梁的腹板和上、下翼板放置于工装台位上→夹紧→敲平→点焊→第一面满焊→焊加强板→报检，完成大梁焊接过程；具体步骤如下：夹紧：将放置好的腹板和上、下翼板通过油缸压靠在一起，通过调节油缸的推头角度，使大梁焊接面的开口角度略大于90°；敲平：夹紧之后的大梁需要通过手持小工具或者小工装来敲打腹板至整个腹板相对平整；点焊：将敲平之后的大梁每隔150‑200mm的距离施以点焊；第一面满焊：将点焊后的大梁通过大梁自动焊机从头至尾满焊；焊加强板：将单面满焊好的大梁在未焊接面相应设计位置装上加强板，焊接，保证整体大梁结构安全；报检：将全部焊接好之后的大梁送入报检台位进行全面核查。