| 摘要 |
<p>Aparato de transmisión automática para un vehículo (1) de tipo para montar a horcajadas que tiene un motor (45), una rueda (23) motriz y un mecanismo de transmisión de potencia configurado para transmitir potencia mecánica del motor (45) a la rueda (23) motriz, comprendiendo el aparato de transmisión automática: una válvula (65) de estrangulación eléctrica prevista en un conducto de admisión de aire 5 del motor (45); un embrague (44), previsto en el mecanismo de transmisión de potencia, y configurado para transmitir e interrumpir la potencia mecánica del motor (45); un actuador (60) de embrague configurado para activar el embrague (44); un mecanismo (43) de transmisión de tipo de múltiples marchas, dispuesto entre el embrague (44) en el mecanismo (43) de transmisión de potencia y la rueda (23) motriz, y que tiene un embrague (44) de garras; un actuador (70) de cambio de velocidades configurado para activar el mecanismo (43) de transmisión; y un dispositivo (90) de control configurado para controlar la válvula (65) de estrangulación eléctrica para aumentar o disminuir una apertura de la válvula (65) de estrangulación eléctrica en el cambio de marcha, y controlar el actuador (60) de embrague y el actuador (70) de cambio de velocidades para provocar el desembragado del embrague (44), el cambio de una posición de engranaje del mecanismo (43) de transmisión y el embragado del embrague (44), comprendiendo el dispositivo (90) de control: una unidad (92) de suministro de señal de embrague configurada para suministrar una señal de accionamiento al actuador (60) de embrague; una unidad (94) de detección de posición de embrague configurada para detectar una posición del embrague (44); una unidad (97) de suministro de señal de cambio de velocidades configurada para suministrar una señal de accionamiento al actuador (70) de cambio de velocidades en o después de un momento en el que ha transcurrido un tiempo predeterminado desde que la unidad (92) de suministro de señal de embrague ha suministrado la señal de accionamiento; una unidad (96) de determinación configurada para adquirir, de la unidad (94) de detección de posición de embrague, una posición del embrague (44) en el momento en el que ha transcurrido el tiempo predeterminado desde que la unidad (92) de suministro de señal de embrague ha suministrado la señal de accionamiento, y determinar si la posición del embrague (44) es o no igual a o menor que un valor umbral; y una unidad (98) de prohibición de señal de cambio de velocidades configurada para prohibir que la unidad (97) de suministro de señal de cambio de velocidades suministre la señal de accionamiento si la unidad (96) de determinación determina que la posición del embrague (44) es igual a o menor que el valor umbral en el momento en el que ha transcurrido el tiempo predeterminado.</p> |
