| 摘要 |
Beschrieben wird ein Kupplungsaktuator zur Betätigung einer Mehrscheiben-Lamellenkupplung (LK) eines Kraftfahrzeuges, mit einem Innenteil (IT), einem das Innenteil (IT) umgebenden Außenteil (AT), welches drehfest mit dem Innenteil (IT) gekoppelt ist und welches axial gegenüber dem Innenteil (IT) beweglich ist, wobei das Außenteil (AT) auf der einen Seite über ein Betätigungselement (R1, R2) axial verschiebbar ist und auf der anderen Seite als eine Druckscheibe auf die Lamellen der Kupplung (LK) einwirkt. |
