| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern der Motorbremswirkung einer ventilgesteuerten Brennkraftmaschine, insbesondere einer Viertakt-Brennkraftmaschine, für Kraftfahrzeuge, bei dem neben einem Abgasstau in der Abgasleitung durch Schließen einer Stauklappe eine Dekompressionswirkung durch teilweises, insbesondere irreguläres, Öffnen des wenigstens einen Auslassventils je Zylinder der Brennkraftmaschine erzeugt wird, wobei das wenigstens eine Auslassventil, gegebenenfalls mit Überschneidungen, im Verdichtungstakt und im Ausschubtakt geöffnet ist. Zur Erhöhung der Motorbremswirkung wird vorgeschlagen, dass das wenigstens eine Auslassventil oder wenigstens eines der Auslassventile mit einem definiert vorgegebenen und/oder gegenüber einem regulären Ventilhub geringerem Ventilhub (2a, 2c) jeweils im OT Bereich der Kolben zwischen dem Verdichtungstakt und dem Expansionstakt (0.0) und zwischen dem Ausschubtakt und dem Ansaugtakt (360.0) geöffnet wird. |
