| 摘要 |
<p>Hochgenau einstellbare Lineargleitführung mit Spanneinrichtung, umfassend: einen Gleitführungshalter (1), der eine Schwalbenschwanz-Führungsschiene (11) auf dessen Oberseite aufweist; einen Spanneinrichtungsgrundkörper (2), der eine untere Schwalbenschwanz-Führungsnut (21), die mit der Schwalbenschwanz-Führungsschiene (11) des Gleitführungshalters (1) zusammenwirkt, einen oberen Aussparungsabschnitt (25) und zwei Gleitführungsschienen (27) aufweist, die auf zwei einander gegenüberliegenden Seitenflächen des oberen Aussparungsabschnitts (25) vorgesehen sind; eine Gewindebolzenaufnahme (3), die gleitbeweglich in den oberen Aussparungsabschnitt (25) des Spanneinrichtungsgrundkörpers eingesetzt ist und eine Gewindebohrung (31) aufweist, die sich durch eine vordere und hintere Seitenfläche der Gewindebolzenaufnahme (3) erstreckt; einen Gewindebolzen (4), der in die Gewindebohrung (31) der Gewindebolzenaufnahme (3) eingeschraubt ist und darin drehbeweglich gelagert ist; ein ortsfestes Klemmbackenelement (5), das an einem ersten Ende des Spanneinrichtungsgrundkörpers (2) befestigt ist; und ein bewegliches Klemmbackenelement (6), das auf die Gewindebolzenaufnahme (3) aufgesetzt und gegenüberliegend dem ersten Ende des Spanneinrichtungsgrundkörpers (2) angeordnet ist; wobei der Spanneinrichtungsgrundkörper (2) eine Abstützplatte (28) aufweist, die an einem zweiten Ende des Spanneinrichtungsgrundkörpers (2) gegenüberliegend dem ersten Ende befestigt ist, die Abstützplatte (28) eine gestufte Durchgangsbohrung (281) aufweist, und ein hinteres Ende des Gewindebolzens (4) drehbeweglich in der Durchgangsbohrung (281) der Abstützplatte (28) gelagert ist und ein vorderes Ende des Gewindebolzens (4) in die Gewindebohrung (31) der Gewindebolzenaufnahme (3) eingeschraubt ist, sodass die Gewindebolzenaufnahme (3) relativ zu dem Spanneinrichtungsgrundkörper (2) verstellbar ist, wobei der Gewindebolzen (4) einen zusätzlichen Gewindeabschnitt (41) an dem hinteren Ende, einen Hauptgewindeabschnitt (43) an dem vorderen Ende und einen Anschlagflansch (42) aufweist, der zwischen dem zusätzlichen Gewindeabschnitt (41) und dem Hauptgewindeabschnitt (43) und jeweils beabstandet zu diesen angeordnet ist und an einer Innenseite der Abstützplatte (28) anliegt, wobei der zusätzliche Gewindeabschnitt (41) sich durch die Durchgangsbohrung (281) der Abstützplatte (28) erstreckt und mit Hilfe eines Anschlagrings (44) drehbeweglich an dieser gelagert ist, und der Anschlagring (44) in der gestuften Durchgangsbohrung (281) der Abstützplatte (28) vorgesehen ist und eine axiale, mittige Gewindebohrung (441), in die der zusätzliche Gewindeabschnitt (41) des Gewindebolzens (4) eingeschraubt ist, und eine Mehrzahl von radialen Gewindebohrungen (442) aufweist, in die jeweils Positionierungsschrauben (443) eingeschraubt sind, die mit dem zusätzlichen Gewindeabschnitt (41) des Gewindebolzens (4) zusammenwirken, um diesen zu positionieren.</p> |
