一种用于重型车悬置减震器

摘要

本实用新型涉及一种用于重型车悬置减震器，包括：壳体、油缸、活塞、逆止阀、橡胶逆止阀片、橡胶活塞阀片、导向器、活塞杆、油封和盖，逆止阀设置在壳体内的底部，橡胶逆止阀片设置在逆止阀的上面，油缸设置在橡胶逆止阀片的上面，活塞设置在油缸内，活塞上设有进油孔，橡胶活塞阀片设置在活塞上面，导向器设置在油缸的上端，活塞杆的下端穿过橡胶活塞阀片与活塞连接，活塞沿圆周外面设置有调节油量孔，沿该活塞杆在橡胶活塞阀片上方设置有第一防撞弹簧，且沿该活塞杆在橡胶逆止阀片上方设置有第二防撞弹簧。

主权项

一种用于重型车悬置减震器，其特征在于，包括：壳体、油缸、活塞、逆止阀、橡胶逆止阀片、橡胶活塞阀片、导向器、活塞杆、油封和盖，逆止阀设置在壳体内的底部，橡胶逆止阀片设置在逆止阀的上面，油缸设置在橡胶逆止阀片的上面，活塞设置在油缸内，活塞上设有进油孔，橡胶活塞阀片设置在活塞上面，导向器设置在油缸的上端，活塞杆的下端穿过橡胶活塞阀片与活塞连接，活塞杆的上端依次穿过导向器、油封和盖设置在壳体外，油封设置在盖的凹槽中，所述减震器还包括O型密封圈，导向器与活塞杆接触的孔中设有密封圈槽，O型密封圈设置在密封圈槽中，活塞沿圆周外面设置有调节油量孔，沿该活塞杆在橡胶活塞阀片上方设置有第一防撞弹簧，且沿该活塞杆在橡胶逆止阀片上方设置有第二防撞弹簧。