一种基于AMT系统低速大功率的离合操控总成

摘要

本发明属于自动控制技术领域，具体涉及一种基于AMT系统低速大功率的离合操控总成，包括一微控制器即离合控制总成CPU，一桥驱动控制电路，一功率驱动电路，一执行机构，一电流信号采集单元，一无刷电机的霍尔信号采集单元；桥驱动电路和功率驱动电路进行悬浮供电，虽然成本较高、电路、软件编程复杂度也较高、但是其控制精度高，相比于为高速行驶的汽车带来安全可靠的自动操作系统来说，非常划算；该基于AMT系统低速大功率的离合操控总成，主要用到低速大功率运动、控制精度高，踩离合的力非常大，松离合要慢松等运动。

主权项

一种基于AMT系统低速大功率的离合操控总成，其特征在于，包括：    一微控制器即离合控制总成CPU，用于接收由离合主核CPU通过通信总线发来的指令，采集AMT系统的霍尔信号，并且发出指令以便控制桥驱动控制电路；一桥驱动控制电路，用于控制功率驱动电路；一功率驱动电路，用于输出AMT系统的控制信号，以便控制AMT系统；一执行机构，用于完成离合的操作；一电流信号采集单元，用于采集功率驱动电路中的电流信息，传送给微控制器；一无刷电机的霍尔信号采集单元，用于采集AMT系统的霍尔信号，并传送给微控制器。