汽车配件的压铸方法

摘要

本发明公开了一种汽车配件的压铸方法，涉及金属压铸技术领域，采用一种铝合金，包括以下步骤：A、变质处理：将原料熔融并升温至750℃～800℃%进行变质处理，静置2小时～4小时；B、熔炼：将变质处理后的原料升温至650℃～700℃%成液态原料；C、合模：直到模具分型面有20毫米～30毫米间隙，停止合模；D、向间隙中注入氧气；E、继续合模，模具完全闭合；F、向料筒内注入液态原料；G、注入液态原料后，向料筒内注入氧气；H、压铸；I、冷却；J、开模，即完成产品的压铸。与现有技术相比，本发明可以解决现有铝合金件的压铸机械性能差和组织内易存气孔的问题。

主权项

一种汽车配件的压铸方法，其特征在于：采用一种铝合金，该铝合金由下列重量配比的原料：Si≤0.06%；Cu：4.6%～5%；Mg≤0.05%；Zn≤0.25%；Mn：0.3%～0.5%；Ti：0.15%～0.35%；Zr：0.05%～0.2%；Cd≤0.25%；Sc：0.25%～0.45%；余量Al；包括以下步骤：A、变质处理：将原料熔融并升温至750℃～800℃%进行变质处理，静置2小时～4小时；B、熔炼：将变质处理后的原料升温至650℃～700℃%成液态原料；C、合模：直到模具分型面有20毫米～30毫米间隙，停止合模；D、向间隙中注入氧气；E、继续合模，模具完全闭合；F、向料筒内注入液态原料；G、注入液态原料后，向料筒内注入氧气；H、压铸；I、冷却；J、开模，即完成产品的压铸。