传动系统均载结构

摘要

本发明涉及一种传动系统均载结构，包括输入齿轮轴、输出齿轮轴、花键转接套、滚柱轴承，所述的输入齿轮轴一端设置有人字齿并与动力输入端的人字齿啮合，另一端设置有外花键，输出齿轮轴为空心弹性轴，一端设置有内花键并通过花键转接套安装在输入齿轮轴上没有设置人字齿的一端，所述的输出齿轮轴的外径上设置有齿并与动力输出端啮合，输出齿轮轴通过滚柱轴承安装在减速器机匣上。本发明通过合理的结构设计，调整了由各种误差引起的不均载现象，保证减速器传动平稳性和高可靠性，由于其结构紧凑，为发动机减重也提供了有效保障。

主权项

一种传动系统均载机构，其特征是，所述的机构包括输入齿轮轴(2)、输出齿轮轴(4)、花键转接套(3)、滚柱轴承(5)，所述的输入齿轮轴一端设置有人字齿(1)并与动力输入端的人字齿啮合，另一端设置有外花键，输出齿轮轴(4)为空心弹性轴，一端设置有内花键并通过花键转接套(3)安装在输入齿轮轴(2)上没有设置人字齿的一端，所述的花键转接套(3)上设置有内花键和外花健，分别与输入齿轮轴(2)的外花键及输出齿轮轴(4)的内花键啮合，所述的输出齿轮轴(4)的外径上设置有齿并与动力输出端啮合，输出齿轮轴通过滚柱轴承(5)安装在减速器机匣上。