轻量化变速箱吊架

摘要

本实用新型为一种轻量化变速箱吊架，解决了轻量化牵引车飞轮壳与机体结合面的静态弯矩可能会超出许可值，导致变速箱壳体断裂的问题。本实用新型包括扭梁，扭梁的中部固定有两个变速箱安装座，两端各固定有一个车架固定座；变速箱安装座底部设有U型卡，变速箱安装座的两侧都固定有一块套固在扭梁上的缓冲块。本实用新型结构简单，装配工艺性好，具有重量轻，强度好，整体式设计且吊架的受力均匀等优点。

主权项

一种轻量化变速箱吊架，其特征在于：包括扭梁（1），扭梁（1）的中间部分为水平梁、左端部分为先向下再向前折弯的弯梁、右端部分为先向下再向后折弯的弯梁；在水平梁中部固定有两个变速箱安装座（2），变速箱安装座（2）上位于水平梁前后两侧的位置各安装有一套沿竖直方向设置的螺栓、螺母（3），变速箱安装座（2）底部位于水平梁正下方的位置固定有U型卡（4），U形卡（4）的卡口固定在变速箱安装座（2）底面上，U形卡（4）的底板上开设有安装孔（5），U形卡（4）的两侧壁与变速箱安装座（2）底面之间分别设有筋板（6）；在弯梁的向前折弯部分及向后折弯部分上分别安装有一个车架固定座（7），车架固定座（7）上位于弯梁上下两侧的位置各安装有一套沿水平方向设置的螺栓、螺母（3）。