座椅滑轨解锁安装结构

摘要

本实用新型公开了一种座椅滑轨解锁安装结构，包括解锁手柄(1)、滑轨解锁连杆(2)和座椅滑轨(3)，滑轨解锁连杆前端的上下两侧均设置有朝向内侧的水平翻边从而形成“U”形夹板，解锁手柄的端头被压扁后置于“U”形夹板内，再通过螺栓(4)和螺母(5)相连，且解锁手柄端头压扁部的上下两侧与“U”形夹板的内腔之间均留有间隙；螺栓的杆部套装有衬套(6)将滑轨解锁连杆与解锁手柄隔开，螺母与螺栓安装后，滑轨解锁连杆、衬套以及解锁手柄端头压扁部在螺栓的轴线方向有活动余量。实现了滑轨解锁连杆与解锁手柄之间的浮动连接，避免了一侧滑轨锁止不良而影响另一侧的滑轨锁止，提高座椅锁止的安全可靠性。

主权项

一种座椅滑轨解锁安装结构，包括一解锁手柄(1)、两左右对称布置的滑轨解锁连杆(2)和两左右对称布置的座椅滑轨(3)，所述滑轨解锁连杆(2)的后端与对应侧的座椅滑轨(3)相连，其特征在于：所述滑轨解锁连杆(2)前端的上下两侧均设置有朝向内侧的水平翻边从而形成“U”形夹板(2a)，所述解锁手柄(1)的端头被压扁后置于“U”形夹板(2a)内，再通过螺栓(4)和螺母(5)相连，且解锁手柄(1)端头压扁部的高度小于“U”形夹板(2a)的内腔高度；所述螺栓(4)的杆部套装有衬套(6)，且衬套(6)将滑轨解锁连杆(2)与解锁手柄(1)隔开，所述螺母(5)与螺栓(4)安装后的间距大于滑轨解锁连杆(2)、衬套(6)以及解锁手柄(1)端头压扁部的厚度之和，使得滑轨解锁连杆(2)、衬套(6)以及解锁手柄(1)端头压扁部在螺栓(4)的轴线方向有活动余量。