发明名称 一种气压阻尼机构及应用该机构的气压阻尼减震器
摘要 本发明公开了一种气压阻尼机构及应用该机构的气压阻尼减震器,属于减震器领域。本发明的一种气压阻尼机构,包括柄管和活塞杆,柄管内充有气体,活塞杆位于柄管内的一端设有阻尼活塞,阻尼活塞将柄管分为A腔和B腔;阻尼活塞上设有安装于密封圈安装槽内的浮动密封圈,阻尼活塞上设有将密封圈安装槽分别与A腔和B腔相连通的第一阻尼孔和第二阻尼孔,第一阻尼孔的孔径大于第二阻尼孔的孔径,阻尼活塞与柄管之间还设有连通B腔和密封圈安装槽的缝隙。本发明提高了气体介质的阻尼力,使气压减震效果更加稳定;采用本发明气压阻尼机构的减震器,无需使用弹簧,下压和回弹性能更好,大大提高了行驶舒适度。
申请公布号 CN104632977A 申请公布日期 2015.05.20
申请号 CN201510052155.4 申请日期 2015.01.30
申请人 常州市达文电动车辆配件厂 发明人 许伟
分类号 F16F9/02(2006.01)I;F16F9/34(2006.01)I 主分类号 F16F9/02(2006.01)I
代理机构 南京知识律师事务所 32207 代理人 高桂珍
主权项 一种气压阻尼机构,包括柄管(2)和设于柄管(2)内的活塞杆(5),所述的柄管(2)两端密封,其特征在于:所述的柄管(2)内充有气体,所述的活塞杆(5)位于柄管(2)内的一端设有阻尼活塞(6),所述的阻尼活塞(6)将柄管(2)分为A腔和B腔,所述的A腔为无杆腔,B腔为有杆腔;所述的阻尼活塞(6)上设有密封圈安装槽,所述的密封圈安装槽内设有浮动密封圈(63),所述的阻尼活塞(6)上设有连通A腔和密封圈安装槽的第一阻尼孔(62)、以及连通B腔和密封圈安装槽的第二阻尼孔(64),所述的第一阻尼孔(62)的孔径大于第二阻尼孔(64)的孔径,所述的阻尼活塞(6)与柄管(2)之间还设有连通B腔和密封圈安装槽的缝隙(65)。
地址 213100 江苏省常州市武进区洛阳镇戴溪街