| 发明名称 | 具有液体冷却的内燃发动机 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种具有至少一个汽缸的内燃发动机，该发动机包括：至少一个汽缸盖，以及液体冷却结构，该液体冷却结构具有集成在所述汽缸盖内的至少两个冷却套(2、8)，其中每个汽缸在出口侧具有至少一个出气口用于排出排气，并在进口侧具有至少一个进气口用于供应新鲜空气。本发明试图提供上述类型的内燃发动机，其在冷却和摩擦损耗两个方面都得到优化。为实现该目的，本发明的内燃发动机的特征在于在汽缸盖中，至少一个冷却套(2)被设置在出口侧且至少一个冷却套(8)设置在进口侧，其中至少两个冷却套(2，8)彼此分开并属于不同的独立冷却剂回路。 | ||
| 申请公布号 | CN102235224B | 申请公布日期 | 2015.05.20 |
| 申请号 | CN201110082410.1 | 申请日期 | 2011.03.30 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | B·施泰纳;K·库荷尔巴茨;J·梅林 |
| 分类号 | F01P3/02(2006.01)I | 主分类号 | F01P3/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民 |
| 主权项 | 一种具有至少一个汽缸的内燃发动机，包含：至少一个汽缸盖，以及液体冷却结构，其具有集成在所述汽缸盖内的至少两个冷却套(2、8)，其中每个汽缸在出口侧具有至少一个出气口用于排出排气，并在进口侧具有至少一个进气口用于供应新鲜空气，其中，在所述汽缸盖中，至少一个冷却套(2)被设置在所述出口侧而不在所述进口侧上且至少一个冷却套(8)被设置在所述进口侧，且所述至少两个冷却套(2、8)彼此分开并属于不同的独立冷却剂回路。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||