| 发明名称 | 车辆的起动/停止控制的停止中止 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种操作机动车辆(10)的方法和一种机动车辆，所述机动车辆装备有内燃发动机(12)，起动内燃发动机的起动装置(40)以及控制内燃发动机(12)和起动装置(40)的起动/停止控制装置(30)。依照本发明，规定了下述步骤：产生内燃发动机(12)的停止请求；开始内燃发动机(12)的停止程序；借助起动/停止控制装置(30)，在停止程序期间检测至少一个中止条件；如果存在至少一个中止条件，则取消停止程序。本发明提供的操作机动车辆的方法以及机动车辆可更可靠地应用起动/停止功能。 | ||
| 申请公布号 | CN101934791B | 申请公布日期 | 2015.05.20 |
| 申请号 | CN200910142566.7 | 申请日期 | 2009.07.01 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | U·克里斯顿;U·戈森;R·巴什;T·瑞姆伯;A·穆勒-勒威;M·凯斯 |
| 分类号 | B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W40/10(2012.01)I;B60W40/08(2012.01)I;F02N11/08(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I;F02D41/06(2006.01)I | 主分类号 | B60W10/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民 |
| 主权项 | 一种操作机动车辆(10)的方法，所述机动车辆(10)装备有内燃发动机(12)，起动所述内燃发动机(12)的起动装置(40)以及控制所述内燃发动机(12)和所述起动装置(40)的起动/停止控制装置(30)，其特征在于以下步骤：基于行驶状态的变化产生所述内燃发动机(12)的停止请求；在存在所述停止请求的情况下，开始所述内燃发动机(12)的停止程序；借助所述起动/停止控制装置(30)，在所述停止程序期间检测至少一个中止条件；如果存在至少一个所述中止条件，则中止所述停止程序。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||