| 发明名称 | 后悬置支架和车辆 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种后悬置支架和车辆，该后悬置车架包括用于固定到车架的上支架(10)、用于固定到动力总成并相对于所述上支架(10)运动的下支架(20)和弹性软垫(30)，该弹性软垫(30)连接在所述上支架(10)和所述下支架(20)之间，其中，所述后悬置支架还包括用于限制所述下支架(20)相对所述上支架(10)运动的限位结构(120)。通过增加用于限制所述下支架(20)相对所述上支架(10)运动的限位结构(120)，能够保证动力总成在位移过大时，除了依靠弹性软垫的弹性限位外，还可以依靠限位结构来进一步限位，从而避免弹性软垫过载时被撕裂的风险，延长弹性软垫乃至整个后悬置支架的使用寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN204340683U | 申请公布日期 | 2015.05.20 |
| 申请号 | CN201420801506.8 | 申请日期 | 2014.12.16 |
| 申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 刘晴;李松涛 |
| 分类号 | B60K17/08(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人 | 桑传标;陈庆超 |
| 主权项 | 一种后悬置支架，包括用于固定到车架的上支架(10)、用于固定到动力总成并相对于所述上支架运动的下支架(20)和弹性软垫(30)，该弹性软垫(30)连接在所述上支架(10)和所述下支架(20)之间，其特征在于，所述后悬置支架还包括用于限制所述下支架(20)相对所述上支架(10)运动的限位结构(120)。 | ||
| 地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 | ||