一种阻尼可调油气弹簧系统

摘要

本实用新型涉及一种阻尼可调式油气弹簧系统，该系统的储能器安装在车架上，油气缸通过关节轴承连接在车架和车桥之间，阻尼控制阀组的P1接口接油气缸，P2接口接储能器；阻尼控制阀组中，第一固定阻尼阀和第一比例电磁阀并联安装在P1接口至P2接口的油路上，第一单向阀串联在该油路上；第二固定阻尼阀和第二比例电磁阀并联在P2接口至P1接口的油路上，第二单向阀串联在该油路上。利用本实用新型的油气弹簧系统进行阻尼调节，能够使汽车的悬架特性与行驶的路面、车辆的载荷，以及行驶的车速相匹配，提高了汽车行驶的平顺性。本实用新型设计合理，阻尼调节准确，可靠性强，通用性好，可在不同用途的汽车上使用。

主权项

一种阻尼可调式油气弹簧系统，其特征在于包括储能器(1)、阻尼控制阀组(2)和油气缸(3)；所述储能器(1)安装在车架上，油气缸(3)通过关节轴承(4)连接在车架和车桥之间，阻尼控制阀组(2)的P1接口接油气缸(3)，P2接口接储能器(1)；阻尼控制阀组(2)中，第一固定阻尼阀(ORF1)和第一比例电磁阀(SP1)并联安装在P1接口至P2接口的油路上，第一单向阀(CV1)串联在该油路上并沿P1接口至P2接口流通的方向开启；第二固定阻尼阀(ORF2)和第二比例电磁阀(SP2)并联在P2接口至P1接口的油路上，第二单向阀(CV2)串联在该油路上并沿P2接口至P1接口流通的方向开启。