一种电动出租车充电站有序充电系统及方法

摘要

本发明涉及一种电动出租车充电站有序充电系统及方法，本发明属于智能电网控制领域。该系统由电池管理系统、充电机、充电桩、SCADA系统/PQ监测系统、有序充电控制中心和电池充电信息数据库组成；本发明通过对预测的电网的背景负荷以及电动出租车充电功率需求，制订每辆电动出租车的最优充电开始时间和最优充电相计划，充分利用电网低谷期的电力为电动汽车动力电池充电，从而调节上级变电站的负荷，缓解电网的峰谷差，平抑电网负荷波动，提高电网运行的经济性和可靠性。同时，对于出租车的单相充电方式，通过本系统选择最优充电相，以此减小三相负荷的不平衡。

主权项

一种电动出租车充电站动力电池有序充电系统，其特征在于，该系统由电池管理系统(2)、充电机(3)、充电桩(4)、SCADA系统/PQ监测系统(5)、有序充电控制中心(6)和电池充电信息数据库(7)组成；其中，所述PQ为电能质量；所述电池管理系统(2)，用来采集电池的初始荷电状态SOC和电池类型，保存并上传电池的初始荷电状态SOC数据和电池类型数据到充电机；所述充电机(3)，用来实现交流电到直流电的变换，通过电池管理系统(2)采集到的电池类型，判断并指定对电池充电的充电方式，充电过程中，将接收电池管理系统(2)上传的数据并转发至充电桩(4)；所述充电桩(4)上设有与用户交互的接口，用户(1)通过充电桩(4)来设定取车时间；充电桩(4)用来向充电机(3)下达开始充电指令；充电桩(4)还用于实现切换至指定的供电相为充电机(3)供电；充电桩(4)还用于记录电池接入时间；充电桩(4)同时还用于与有序充电控制中心进行交互，把用户(1)充电完成时间要求、电池接入时间并连同充电机(3)上传的数据一同转发至有序充电控制中心(6)；所述SCADA系统/PQ监测系统(5)，用来采集并记录电网常规负荷历史数据，并上传电网常规负荷历史数据至有序充电控制中心(6)；所述电池充电信息数据库(7)，保存了不同型号的电池在不同充电方式下充电的完整充电功率数据信息；所述有序充电控制中心(6)，用于实现对整个系统的控制，是该系统的核心部分；所述电池管理系统(2)、充电机(3)、充电桩(4)和有序充电控制中心(6)依次相连；所述SCADA系统/PQ监测系统(5)、有序充电控制中心(6)和电池充电信息数据库(7)依次相连；所述有序充电控制中心(6)由背景负荷预测模块(8)、背景负荷数据修正模块(9)、最优充电相选择模块(10)、最优充电开始时间计算模块(11)、即插即充方式模块(12)、可调节性判断模块(13)和电池充电功率预测模块(14)组成；其中，所述电池充电功率预测模块(14)分别与背景负荷数据修正模块(9)、最优充电开始时间计算模块(11)和可调节性判断模块(13)相连；所述可调节性判断模块(13)、最优充电开始时间计算模块(11)和最优相选择模块(10)依次相连；所述即插即充方式模块(12)分别与最优充电相选择模块(10)和可调节性判断模块(13)相连；所述背景负荷数据修正模块(9)分别与最优充电开始时间计算模块(11)和最优充电相选择模块(10)依次相连；所述背景负荷预测模块(8)与背景负荷数据修正模块(9)相连。