三轮摩托车并排水箱

摘要

本实用新型公开了一种三轮摩托车并排水箱，在散热水箱(1)与刹车喷水水箱(2)之间的间隙处设置中缝条(3)，中缝条(3)的上部和下部均开有定位孔(3a)，该定位孔(3a)的两侧对称设置有圆弧槽(4)，定位孔(3a)其中一侧的圆弧槽(4)由散热水箱(1)的侧壁凹陷形成，定位孔(3a)另一侧的圆弧槽(4)由刹车喷水水箱(2)的侧壁凹陷形成；在散热水箱(1)的顶部设置有加水口(1a)，底部的一端设置有进水口(1b)，另一端设置有出水口(1c)。本实用新型将散热水箱和刹车喷水水箱集成为并排式一体结构，不仅加工制作容易，生产成本低，而且结构简单、紧凑，体积小，安装方便、快捷。

主权项

一种三轮摩托车并排水箱，包括散热水箱(1)和刹车喷水水箱(2)，其特征在于：所述散热水箱(1)和刹车喷水水箱(2)为高度相同的长方体，两者并排设置，在散热水箱(1)与刹车喷水水箱(2)之间的间隙处设置中缝条(3)，该中缝条(3)与散热水箱(1)及刹车喷水水箱(2)为吹塑成型的一体结构，且中缝条(3)的上部和下部均开有定位孔(3a)，该定位孔(3a)的两侧对称设置有圆弧槽(4)，定位孔(3a)其中一侧的圆弧槽(4)由散热水箱(1)的侧壁凹陷形成，定位孔(3a)另一侧的圆弧槽(4)由刹车喷水水箱(2)的侧壁凹陷形成；在所述散热水箱(1)的顶部设置有加水口(1a)，散热水箱(1)底部的一端设置有进水口(1b)，另一端设置有出水口(1c)，在所述刹车喷水水箱(2)顶部的中间位置设置有注水口(2a)，刹车喷水水箱(2)的底部设有放水口(2b)；所述放水口(2b)与进水口(1b)及出水口(1c)三者的结构相同，均由上部的锥段和下部的直段组成，且直段上一体形成有环形凸台。