发明名称 一种四通分流装置
摘要 本实用新型涉及一种四通分流装置,包括分流装置主体和设置在分流装置主体内部的进气通道、第一出气通道、第二出气通道和第三出气通道。本实用新型明确了进气通道和各出气通道的流量、流速、压力、高度、截面积等参数之间的关系,依据该关系准则来设计或调节第一出气通道、第二出气通道和第三出气通道的相对位置、出气口孔径大小,控制不同出气口流量大小,实现多个容积相同或不同的气囊隔舱同时、均匀充气成形的目的。同时,通过调整出气口孔径、出气口通道与主进气通道的角度来控制各出口的流量。本实用新型四通分流装置可广泛应用于各型气囊类产品的充气组件,具有广阔的应用前景。
申请公布号 CN204345147U 申请公布日期 2015.05.20
申请号 CN201420737865.1 申请日期 2014.11.28
申请人 航宇救生装备有限公司 发明人 舒厚勇;张胜平;蒋海滨;文吉标;李名琦;张鹏
分类号 F16L41/03(2006.01)I 主分类号 F16L41/03(2006.01)I
代理机构 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人 钟锋;朱宏伟
主权项 一种四通分流装置,其特征在于,包括分流装置主体和设置在分流装置主体内部的进气通道、第一出气通道、第二出气通道和第三出气通道,所述进气通道、第一出气通道、第二出气通道和第三出气通道满足以下公式:Q=Q<sub>A</sub>+Q<sub>B</sub>+Q<sub>C</sub>式中,Q为进气通道的进气流量,Q<sub>A</sub>、Q<sub>B</sub>、Q<sub>C</sub>分别为第一出气通道、第二出气通道和第三出气通道的出口流量;<maths num="0001" id="cmaths0001"><math><![CDATA[<mfenced open='' close=''><mtable><mtr><mtd><mfrac><msub><mi>P</mi><mn>1</mn></msub><mi>&rho;</mi></mfrac><mo>+</mo><mfrac><msubsup><mi>V</mi><mn>1</mn><mn>2</mn></msubsup><mn>2</mn></mfrac><mo>+</mo><msub><mi>H</mi><mn>2</mn></msub><mi>g</mi><mo>+</mo><msub><mi>H</mi><mn>3</mn></msub><mi>g</mi><mo>+</mo><msub><mi>H</mi><mn>4</mn></msub><mi>g</mi><mo>+</mo><msub><mi>H</mi><mn>5</mn></msub><mi>g</mi></mtd></mtr><mtr><mtd><mo>=</mo><mfrac><msub><mi>P</mi><mn>2</mn></msub><mi>&rho;</mi></mfrac><mo>+</mo><mfrac><msubsup><mi>V</mi><mn>2</mn><mn>2</mn></msubsup><mn>2</mn></mfrac><mo>+</mo><mfrac><msub><mi>P</mi><mn>3</mn></msub><mi>&rho;</mi></mfrac><mo>+</mo><mfrac><msubsup><mi>V</mi><mn>3</mn><mn>2</mn></msubsup><mn>2</mn></mfrac><mo>+</mo><mfrac><msub><mi>P</mi><mn>4</mn></msub><mi>&rho;</mi></mfrac><mo>+</mo><mfrac><msubsup><mi>V</mi><mn>4</mn><mn>2</mn></msubsup><mn>2</mn></mfrac><mo>+</mo><mi>&Sigma;&zeta;</mi><mfrac><msubsup><mi>V</mi><mn>2</mn><mn>2</mn></msubsup><mn>2</mn></mfrac><mo>+</mo><mo>+</mo><mi>&Sigma;&zeta;</mi><mfrac><msubsup><mi>V</mi><mn>3</mn><mn>2</mn></msubsup><mn>2</mn></mfrac><mo>+</mo><mo>+</mo><mi>&Sigma;&zeta;</mi><mfrac><msubsup><mi>V</mi><mn>4</mn><mn>2</mn></msubsup><mn>2</mn></mfrac></mtd></mtr></mtable></mfenced>]]></math><img file="FDA0000619532750000011.GIF" wi="1851" he="363" /></maths>式中,P<sub>1</sub>为进气通道的入口压力,P<sub>2</sub>为第一出气通道的出口压力,P<sub>3</sub>为第二出气通道的出口压力,P<sub>4</sub>为第三出气通道的出口压力,ρ为流体密度,V<sub>1</sub>为进气通道的出口流速,V<sub>2</sub>为第一出气通道的出口流速,V<sub>3</sub>为第二出气通道的出口流速,V<sub>4</sub>为第三出气通道的出口流速,H为出口与入口距离,ζ为阻力系数,H<sub>2</sub>为第一出气通道距离进气通道入口的高度,H<sub>3</sub>为第二出气通道距离进气通道入口的高度,H<sub>4</sub>为第三出气通道距离进气通道入口的高度,H<sub>5</sub>为进气通道的高度,ζ为阻力系数;<maths num="0002" id="cmaths0002"><math><![CDATA[<mrow><msub><mi>Q</mi><mi>A</mi></msub><mo>=</mo><msub><mi>C</mi><mi>d</mi></msub><msub><mi>A</mi><mn>2</mn></msub><msqrt><mn>2</mn><mfrac><mrow><msub><mi>P</mi><mn>1</mn></msub><mo>-</mo><msub><mi>P</mi><mn>2</mn></msub></mrow><mi>&rho;</mi></mfrac></msqrt></mrow>]]></math><img file="FDA0000619532750000012.GIF" wi="558" he="218" /></maths><maths num="0003" id="cmaths0003"><math><![CDATA[<mrow><msub><mi>Q</mi><mi>B</mi></msub><mo>=</mo><msub><mi>C</mi><mi>d</mi></msub><msub><mi>A</mi><mn>3</mn></msub><msqrt><mn>2</mn><mfrac><mrow><msub><mi>P</mi><mn>1</mn></msub><mo>-</mo><msub><mi>P</mi><mn>3</mn></msub></mrow><mi>&rho;</mi></mfrac></msqrt></mrow>]]></math><img file="FDA0000619532750000013.GIF" wi="553" he="220" /></maths><maths num="0004" id="cmaths0004"><math><![CDATA[<mrow><msub><mi>Q</mi><mi>C</mi></msub><mo>=</mo><msub><mi>C</mi><mi>d</mi></msub><msub><mi>A</mi><mn>4</mn></msub><msqrt><mn>2</mn><mfrac><mrow><msub><mi>P</mi><mn>1</mn></msub><mo>-</mo><msub><mi>P</mi><mn>4</mn></msub></mrow><mi>&rho;</mi></mfrac></msqrt></mrow>]]></math><img file="FDA0000619532750000021.GIF" wi="549" he="217" /></maths>式中,C<sub>d</sub>为流量系数,A<sub>2</sub>、A<sub>3</sub>、A<sub>4</sub>分别为第一出气通道、第二出气通道和第三出气通道的出口截面积。
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