一种汽车电源电路

摘要

本实用新型公开了一种汽车电源电路，其除使电磁式电源总开关的线圈与电源控制开关串联连接在蓄电池的正极与搭铁之间而形成的第一控制回路外，还包括第二控制回路，第二控制回路用于为电磁式电源总开关的线圈供电，且受控于充电指示灯端，以使第二控制回路在发电机发电期间导通，且在发电机停止发电期间断开。本实用新型可在驾驶员于发动机运行、发电机发电期间误操作电源控制开关而使原有控制回路断开时，通过新增加的第二控制回路为电磁式电源总开关的线圈供电，进而可避免发生发电机抛负载事故，可以有效保护整车上仪表、车身控制器等电子器件不受损坏。

主权项

一种汽车电源电路，包括蓄电池、电源控制开关、电磁式电源总开关、发电机、点火开关、整车配电盒和发电机充电指示灯，所述电磁式电源总开关的线圈与所述电源控制开关串联连接在所述蓄电池的正极与搭铁之间，形成第一控制回路，所述电磁式电源总开关的常开触点连接在所述蓄电池的正极与整车配电盒的电源输入端子之间，所述发电机的蓄电池正极端与电源输入端子连接，所述发电机充电指示灯与所述点火开关串联连接在所述电源输入端子与所述发电机的充电指示灯端之间；其特征在于，所述汽车电源电路还包括第二控制回路，所述第二控制回路用于为所述电磁式电源总开关的线圈供电，且受控于所述发电机经所述充电指示灯端输出的电压信号，以使所述第二控制回路在所述发电机发电期间导通，且在所述发电机停止发电期间断开。