发明名称 |
车辆用空调装置 |
摘要 |
本发明的目的在于:抑制成本上升,同时抑制水浸入到车厢内。在蒸发器(12)上,设置有与从车厢外延伸过来的室外侧制冷剂管道连接的室内侧制冷剂管道(23、23),在室内侧制冷剂管道(23)的与室外侧制冷剂管道相连接的连接侧安装有膨胀阀(B)。在机壳(11)的、与形成在用以隔出车厢的前围板(DP)上的通孔(100)相对应的部位,设置有支承室内侧制冷剂管道(23、23)的管道支承部(26)。在管道支承部(26)上,设置有用以将车厢外的水引入机壳(11)内的引入孔(29)。 |
申请公布号 |
CN104640722A |
申请公布日期 |
2015.05.20 |
申请号 |
CN201380048235.1 |
申请日期 |
2013.09.04 |
申请人 |
日本空调系统股份有限公司 |
发明人 |
伯方俊树;福冈史成;志贺正幸 |
分类号 |
B60H1/00(2006.01)I;B60H1/32(2006.01)I |
主分类号 |
B60H1/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 |
代理人 |
浦彩华;武晨燕 |
主权项 |
一种车辆用空调装置,其包括蒸发器、和收纳所述蒸发器并设置在车厢内的机壳,该车辆用空调装置构成为对已被引入到所述机壳内的空调用空气进行温度调节后供向车厢内,并将在所述蒸发器上产生的凝结水排到车厢外,其特征在于:与自车厢外延伸过来的室外侧制冷剂管道连接的室内侧制冷剂管道以从所述蒸发器开始延伸的方式设置在该蒸发器上,在该室内侧制冷剂管道的与所述室外侧制冷剂管道相连接的连接侧安装有膨胀阀,在所述机壳的、与形成在用以隔出车厢的分隔壁部件上的通孔相对应的部位,设置有支承所述室内侧制冷剂管道的管道支承部,在所述管道支承部上,设置有用以将车厢外的水引入所述机壳内的引入孔。 |
地址 |
日本广岛县 |