一种地铁通道承轨墙墙体开洞方法

摘要

本发明涉及建筑领域，具体涉及一种地铁通道承轨墙墙体开洞方法，其特征在于：所述的开洞方法至少包括以下工序：在所述墙体需要开洞区域的内、外两侧分别架设临时托换框架；所述墙体上开洞区域的开凿；开凿后的新增门洞框架梁柱的浇注；所述临时托换框架的凿除。本发明的优点是：使用的临时托换框架结构简单合理、工艺简便、施工周期短、并且能给既有道床结构板提供有效支承，安全系数高；尽量利用、而不破坏既有地铁站结构。

主权项

一种地铁通道承轨墙墙体开洞方法，用于改造地铁站通道既有承轨墙的墙体，包括既有地铁站通道内顶部的道床结构板和底部的站厅底板，所述既有承轨墙的墙体支承于站厅底板上，并且支承所述道床结构板，其特征在于：所述的开洞方法至少包括以下工序：在所述墙体需要开洞区域的内、外两侧分别架设临时托换框架；所述墙体上开洞区域的开凿；开凿后的新增门洞框架梁柱的浇注；所述临时托换框架的凿除；所述的临时托换框架为门框架结构，由门柱和过梁组成，两根所述门柱分别连接固定支承所述过梁的两端，所述过梁支承所述道床结构板，所述门柱支承于所述站厅底板上，所述门柱、过梁底面与站厅底板围成一封闭区域，所述开洞区域位于所述封闭区域内部；所述的门柱和所述过梁紧贴于所述墙体不予凿除部分，位于所述墙体内、外两侧的两个临时托换框架之间通过若干短横梁固定连接成一整体。