发明名称 具有增程式发动机和环境控制压缩机的电动车辆
摘要 本发明提供一种具有增程式发动机和环境控制压缩机的电动车辆,具体说该车辆包括车体、布置在车体内的第一电动机、布置在车体内的第二电动机,和发动机,该发动机可移除地布置在车体上,且被配置为当布置在车体上时,选择性地提供扭矩给第一电动机。环境控制压缩机被布置在车体内,且被选择性地联接到第一电动机。控制器被配置为控制环境控制压缩机到第一电动机的联接,且控制发动机到第一电动机的联接。当联接到发动机,第一电动机被配置为产生电能,以操作第二电动机。控制器还被配置为控制发动机的操作。
申请公布号 CN102673357B 申请公布日期 2015.05.20
申请号 CN201210070779.5 申请日期 2012.03.16
申请人 通用汽车环球科技运作有限责任公司 发明人 马克.A.西奥巴尔德;小爱德华.D.泰特;阿兰.G.霍尔姆斯
分类号 B60K1/02(2006.01)I;B60L11/02(2006.01)I 主分类号 B60K1/02(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 葛青
主权项 一种车辆,包括:车体;第一电动机,布置在车体内;第二电动机,布置在车体内,且被配置为产生推进扭矩;发动机,可移除地布置在车体的外侧部分上,且被配置为,穿过车体选择性地与第一电动机联接,且其中发动机配置为选择性地提供扭矩给第一电动机;环境控制压缩机,布置在车体内且选择性地联接到第一电动机;第一离合器组件,其被布置在第一电动机和环境控制压缩机之间,且被配置为促动以将环境控制压缩机可操作地连接到第一电动机;第二离合器组件,其被布置在发动机和第一电动机之间,且被配置为促动以将发动机可操作地连接到第一电动机;以及控制器,被配置为控制环境控制压缩机与第一电动机的联接以及控制发动机与第一电动机的联接,并且其中,控制器被配置为控制发动机的运行。
地址 美国密歇根州